设计作品发表

陌上花开,缓缓归---大田绿道规划设计

绿道,做为一种国际运动,近几年随着国人生活水平的提高,
对休闲游憩健身要求的提高,以广东省建设全省绿道为始,开始一场中国的绿道建设的浪潮。

绿道要成为人们亲近自然的空间,
可让人们从此开展慢跑、散步、骑车、垂钓、泛舟等户外运动,
还要串联城市社区与历史建筑、古村落和文化遗迹。
此外,还兼具生态功能,要成为动物迁徙的通道和生物栖息地,
具备清洁水源、净化空气、缓解城市热岛效应的功能。

 绿道发展的本质:
发展绿道,更重要的是改变城市发展的思路,
是从经济以及交通快速发展的单一思维还是从生态保护、人本化关怀、
创造一个开放空间连续系统的多思维角度出发。
 
 -----上海选泉设计     刘月琴  林选泉

大田县域绿道
   大田处于国内生态环境最为优越、地貌景观最为丰富的福建省中西部,境内有丰富的自然景观和人文景观,主要体现在“山、水、泉、茶、堡、台”六字上,形成“春采茶、夏避暑、秋观堡、冬泡泉”等四季鲜明的景色。大田地形特征明显,自然实体为“九山半水半分田”。

针对大田县域资源分布广泛但不集中,县城建设用地稀少因此缺乏有效开放空间支持市民日常休闲游憩,构建大田绿道能有效缓解这些限制和矛盾。
通过资源的叠加与线路的分析,构建出“一心五线”格局的县域绿道网络,即以大田县城为中心向外辐射发展,形成五条特色线路,分别为:古堡奇缘,红色之旅,山水情怀,茶苑风光,大田记忆,以发挥绿道的网络连接效应。

 大田绿道网络占地少,但辐射功能大,且通过有效连接,
将分散的资源有序结合而形成联动效应,促进生态旅游资源连动开发,
从而带动相关绿色产业的发展,最终实现生态经济可持续发展。

 

大田县城绿道
大田县城依山伴水,远观是秀美山城,近观均溪河穿城而过,
但滨水公共间缺乏,两侧山峦蜿蜒,
但沿城的森林公园可达性欠佳,中间城镇建筑密布,
但可供市民活动的空间稀少。
大田县城绿道的构建能在建设用地紧张的前提下让城镇增绿,
增加公共开放空间,让城市变得可以“呼吸”。

通过梳理现有的道路、滨河、山体资源,大田绿道“引绿入城”,
通过对均溪河的建设形成滨河型的绿道,利用环城路和公园步道将白岩山、仙亭山、龙登坂、苏区红色公园等串联形成环形的郊野型绿道,
利用城市道路步行系统进行优化形成都市型绿道。
这3种绿道将城市自然、人文的景观有机串联形成
网络状的“田”字形大田县城绿道格局。
为城镇及周边居民提供生态、健康的宜居环境,重塑了大田山水城镇的风貌。

大田县城绿道示范段
大田县城绿道示范段西起仙亭山公园玉山路段东至白岩山公园城市二路交叉口,
总长度为6.1Km,路幅宽4.5米,其中新建绿道2.3公里。
设计提出了”陌上花开,缓缓归”的概念,
通过选择具有地域性特色的山樱花以及色叶植物黄山栾树,
来打造一条富有思乡之情的林荫绿道。

在沿线色彩单一的背景林里增加不同季节的色叶植物来营造
里人田一俊《大田十二景诗序》里的景致:
禾黍秋风、东峰月色、玉印云封、青屏旭照。

根据科学家研究步行与跑步的距离与消耗的卡路里的健身关系
合理设置了3个休息平台:观凤台,观月台,观云台,
同时休息平台又是沿线具有“山水城镇、梯田山谷、山野林地
典型景观的最佳观景位置。

结合山脉走势和风水格局在六中后的龟形山谷构建“凤凰谷”,
成为城边市民赏田园梨花、婚纱拍摄又一好去处。

在城边街头的梯田山地设置大田绿道出入口驿站,
运用自然仿生手法使绿道驿站形似山谷里盛开的花朵,
里面融合问询服务、文化展示、茶饮休闲、儿童嬉戏、广场活动等综合功能。
圆形的“土堡状”驿站建筑是对大田乡土建筑的一次探索,
设计借鉴并运用了大田国家级历史文化建筑“土堡”的精神和文化元素。

 

 将大田非物质文化遗产“板凳龙”形态进行提炼、解构
并运用到凤凰谷的人行桥梁、照明灯具、设施小品中,
形成统一的具有地域特色的大田绿道服务绿道设施。
示范段的建设为大田构建“田”字形绿道格局奠定了基础,
最终,为城镇及周边居民提供生态、健康的宜居环境,重塑了大田山水城镇的风貌。
                                                                                            ------上海选泉建筑景观规划设计有限公司
 
 
工程实施情况:
2015年8月大田县委、政府、人大等会议审核通过选泉设计提供的大田绿道示范段实施方案,
9月开工建设4个月后目前,完成绿道示范段2.3公里、南延北延段绿道3.4公里的绿道步道主体工程,
据了解,2016年逐步实施:
绿道两侧与节点绿化、板凳龙步行桥、绿道出入口广场、土堡文化的服务驿站、3个观景平台与驿站、板凳龙小品、标识系统、夜景照明、座椅等配套设施。
同时建设1.6公里长的滨河段大田绿道。一个工程项目的成功是个系统工程,需要天时、地利、人和,取决于建设、设计、施工、运营、管理等方面。
 
大田绿道最终效果如何还需要等绿道建成后市民的使用检验与评价。
 
 
大田县城绿道滨河段
此次设计的城市滨河绿道位于
已建老城区滨河绿道与待建新城区滨河绿道的之间,
起到连接新老城滨河的绿道,老城区滨河绿道向新城区滨河绿道过渡的作用。

 1.滨河段--入口广场设计
1.1设置入口广场   舒缓混合交通    
彩虹桥处绿道入口,处于已建滨河绿道的延伸、城郊绿道的延伸段,
锦绣福田小区跨河人性桥、滨河路的交汇处,车行人性交通混杂一起,
绿道入口较小,为舒缓入口交通,置换了道路隔离绿化,
扩大绿道主入口,同时在绿道入口东侧旁设置休闲广场,舒解主入口人流。

1.2三种空间融合   山上水边互动
彩虹桥处绿道入口,为解决3种不同人流矛盾:
去山上的城郊绿道,去滨河的亲水栈道,
去河对岸的人行桥道,通过统一入口空间形态和地面铺装来融合协调,
让游人可选择在河岸穿行,也可在栈
道上游憩。最终在入口处形成各种绿道与人流的呼应与互动,增加空间的趣味体验。

2.滨河段--堤上林荫路设计
利用河滨路绿化带以及原有大树的进行改造,
根据绿带现状形成3米-2米宽的林荫大道,
路面延用大田绿道样板段的红色沥青路面,在腹地充足的绿临水区域设置平台,
起到观景和休闲作用。

3.滨河段--堤下亲水栈道设计
 
3.1滨河亲水栈道:
改变均溪河一刀切防汛墙导致亲水性差的现状,
离水面1.5高处设置3米宽的木栈道,栈道设置不影响河道防汛过水断面,
同时栈道安全高度也为山区山洪导致河水上涨留有缓冲空间。
在安全的前提下打造大田第一条真正意义上的亲水的栈道。

 

3.2设置岛状湿地:
在彩虹桥处的河堤,利用现状的滩涂和菜地改造成大小岛状的人工湿地,
岛上种植芦苇、菖蒲等水生植物,并在栈道边抛置景石。丰富栈道的景观体验。

3.3设置观景平台:
在人工湿地的小岛处以及出入口台阶处增加观景平台,
观赏湿地和河道景观,与栈道东段桥头处的观水坝小瀑布景观呼应。

 

4.滨河段--桥头广场设计
 
4.1丰富景观空间:
设置垂直人行交通,形成立体交通人流转换空间。广场可坐可观。
4.2增设观瀑平台:
在靠近水坝位置,设置观瀑平台,观赏小水坝的瀑布景观,
与对面观岛状湿地平台形成呼应。
4.3增设观瀑平台:
 下沉广场设置一条穿越车行桥底的人形道路,
联通均溪河滨水老栈道,与强化了滨水绿道的连续性,同时免受地面车行交通的阻隔。

 

设计背景   大田分析
   大田自然资源丰富,地形特征明显,自然实体为“九山半水半分田”。地形属山区丘陵地带,山峦蜿蜒,高峰峻立,沟涧密布。均溪河均溪河流由南往北横穿大田县城,把县城分为东西两个部分,为大田县城独特山水景观的重要组成部分。

从以上数据分析可看出大田县虽较往年有一定经济上的提升,可从整体经济水平来看,依旧处于弱势状态,低于整体水平。—经济水平低,发展缓慢

 

大田县目前以轻工业为主的发展模式必将面临资源枯竭环境污染的潜在问题,而且目前GDP增长的缓慢也说明大田县目前需要寻找一种新的产业来帮助第二产业共同发展大田县的经济。

 

 

泉州市提出南联厦门湾、北领湄洲湾、中兴泉州湾的环湾拓展战略
三明市提出“主轴集聚、两翼集中”的总体发展战略
位居三明门户地位的大田县,在区域经济格局调整中被“边缘化”,
但大田可以利用“劣势”也可反转成“优势”:
◆将不受两市的经济影响,在不受干预的情况下独立发展经济。
◆可主动调整发展战略,以山清水秀作为突出优势。
◆可实现本县的经济多元化,使新型城市化与环境保护有机统一。

随着国家“十一五”规划的结束,大田县和周边城市人均GDP均已超过3000美元。而国际经验表明,人均GDP超过3000美元,是大众观光旅游将向休闲旅游转化的标志,这将迎来一个旅游全面繁荣、社会各阶层广泛参与的“全民旅游”时代。

在规划中,国家、省、市、县都明确把旅游业定位为将来发展的重点产业,要求把旅游业发展成为战略性主导产业,带动经济的发展。并且目前大田县生态县规划中政府也已经明确了这一点并且在规划中加大了对旅游项目的投入。因此发展旅游业是和政府的规划方针相一致的。

福建省成为全国第一个生态文明先行示范区,也是目前唯一一个。
   田县应该在国家发展生态文明的大浪潮中谋求飞跃发展:国家环保部公布了2012-2013年度国家级生态乡镇,大田县被授予“省级生态乡镇”称号。大田县近期目标打造 国家级生态县

 

 

延伸阅读:
 
三明市绿道优点缺点分析
福建省三明市绿道与大田绿道一样位于城市边缘,建设“北从梅列区小溪农场起,途经虎头山公园、仙人谷国家森林公园、麒麟山公园、文笔山森林公园,南至三元区富兴堡富岗社区”,总长为20公里。整个三明绿道分三期建设,一期是畔岭至仙人谷国家森林公园步行道,于2013年2月动工建设,长度3.76公里,路面宽度4.5米。二期是仙人谷国家森林公园至文笔山综合慢行道,于2013年6月动工建设,长度10.65公里。三期是畔岭至小溪农场绿道,于条件成熟时建设,长度5公里。

 

 

 

 

 

三明绿道优点:
景观资源:自然资源,旅游资源丰富。途经虎头山公园、仙人谷国家森林公园、麒麟山公园、文笔山森林公园,还将新建贵溪洋公园、妙云郊野公园。
植物设计:绿化投入大,入口植物精致造景
三明绿道植物栽植有乔灌木279种5.68万株、地被128种79.6万株、藤本29种7.23万株,喷播草籽23.46万平方米,造价较高。入口处景观精细化,内部道路栽植简洁。

 

 

三明绿道缺点:
可达性使用性:位于城市郊区,森林公园里,邻近性不强,可达性弱,由于位处边缘,对百姓来说难日常便捷使用,尤其夜间。
植物设计:造价不低,路幅较宽,植株小,遮荫差
设施及构筑物:缺少城市特色,材质,风格不统一,整体感差
驿站:风格各异,建筑文化表达不强,门户形象概念不强

 

 

备注简讯:
据大田新闻网、微大田等相关媒体的报道,整理成如下选泉设计与大田绿道相关简讯:应大田县政府邀请,上海选泉设计创始人兼首席设计师林选泉于2015年5月回家乡给当地政府干部讲授国际国内绿道规划设计新理念。据悉,林选泉1978年出生于大田武陵,硕士、高级工程师、2010年度“上海榜样人物”、上海世博会公共空间总设计师、世博建设功臣、上海建设工程评标专家,兼职教授,主持过100余项规划与设计,发表过50多篇论文与作品并得到媒体40多次报道,作品获奖10余次。负责此次大田绿道规划设计的选泉设计团队同时也是上海世博会场地、陆家嘴金融城公共空间、上海张家浜楔形绿地、上海中心大厦外环境总设计团队。

 ----大田绿道示范段设计动画----
    http://v.qq.com/page/t/4/4/t01812jyw44.html

 

 

 

 

 

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